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上周连铁在焦炭带动下震荡走强，现货市场整体持稳，高品矿报价有小幅下滑。当前铁矿石基本面依旧较弱，供应端港口到货集中，矿山发货稳定；需求端钢厂库存充足，采购意愿一般；港口库存依旧高位运行，压力短期难以缓解。五月也是铁矿石的季节性弱势期，预计铁矿石在短暂冲高后面临回调压力。

“9月外汇储备之所以环比小幅下跌，主要是受到全球债券价格与非美货币汇率双双下跌所带来的资产估值调整影响，未见资本大幅流出的冲击。”一位国内私募基金宏观经济分析师向记者分析说。他直言，除中国外，日本也遭遇外汇储备环比小幅下跌。10月7日，日本公布最新数据显示，截至9月底日本外汇储备余额为13225.81亿美元，较8月底的13316亿美元同样出现小幅回落。

四、战略性新兴产业加快发展。1-5月中央工业企业实现利润总额同比增长30.5%；工业企业增利额占中央企业利润增量比重超过70%。1-5月中央企业新产业、新产品、新业态快速发展，通信企业数据和ICT等新兴业务收入占总收入的比重为50.4%，同比提高2.8个百分点；电力企业加快提升风电等新能源板块利用率，新能源发电板块同比大幅增利。

对比下与C-919产不多同时首飞的俄罗斯的MS-21客机项目，MC-21客机首架原型机于2016年年底在伊尔库茨克航空工厂出厂，2017年5月28日首飞，到8月就已经完成了第一阶段试飞，一共是9次试飞，目前已经完成了第二阶段试飞，进度要比C919客机快得多。不过，MC-21客机的好运气也就到此为止了，从去年以来，MC-21客机饱受欧美制裁的影响，MC-21客机的第二架原型机于2018年5月才在伊尔库茨克首飞。由于欧美公司提供的成套配件较多，短期内克服制裁完成试航取证的希望不大。

特斯拉的意外盈利也反应了公司正在变得更加成熟，逐渐转向成本控制和实现增量。特斯拉表示：“第三季度公司运营支出创下了Model 3投产以来的最低，现金流为正，我们大幅地削减了成本。”特斯拉还指出，成本控制和增加产量是实现可持续盈利的重要因素。目前，特斯拉手握53亿美元的现金，第三季度现金流为3.7亿美元。

最直接利好来源于恢复市场流动性记者采访了多家拥有市场中性策略基金的基金公司投资经理，他们大都表示，此次调整将有助于恢复市场流动性，提升对冲策略的市场容量，降低对冲交易成本，并且为各类策略提供流动性基础。华泰柏瑞基金副总经理、量化投资领军人物田汉卿认为，此次调整将有利于恢复市场流动性，方便投资者使用股指期货进行套保和对冲交易。她预期，未来股指期货负基差将进一步收窄或转为略正。对对冲策略来说，保证金比例下调将优化资金使用效率，日内开仓手数提高有助于策略容量提高，对冲组合的仓位可以比此前有所提高，流动性的恢复和负基差收窄都将显著降低对冲和交易成本。